TỐI ƯU ĐIỀU PHỐI VẬN TẢI CHO MẠNG LƯỚI BÁN LẺ DƯỢC PHẨM QUY MÔ LỚN

Smartlog Transport Management System (STM) được triển khai cho một doanh nghiệp bán lẻ dược phẩm có khoảng 3.000 điểm giao mỗi ngày. Trước dự án, đội logistics chủ yếu điều phối bằng Excel, mất nhiều thời gian cho gom đơn, phân tuyến, phân xe và lựa chọn nhà thầu. STM giúp tập trung dữ liệu, tự động hóa các bước điều phối và tối ưu sử dụng phương tiện. Kết quả ghi nhận gồm giảm 8% chi phí vận chuyển, tiết kiệm khoảng 20.000 km mỗi tháng và giảm 50% nguồn lực vận hành thủ công.

VỀ KHÁCH HÀNG CỦA CHÚNG TÔI

Khách hàng là một doanh nghiệp bán lẻ dược phẩm quy mô lớn, vận hành mạng lưới giao hàng trên nhiều khu vực với khoảng 3.000 điểm giao mỗi ngày.

Hoạt động vận tải được thực hiện với 3 nhà thầu cố định cùng các thầu phụ, sử dụng khoảng 30–40 xe thuê mỗi ngày. Đội điều phối gồm khoảng 6 nhân sự tại miền Nam và miền Bắc.

Quy mô điểm giao lớn, tuyến vận chuyển đa dạng và mức độ phụ thuộc cao vào nhà thầu khiến năng lực lập kế hoạch, sử dụng phương tiện và kiểm soát chi phí trở thành những yếu tố quan trọng trong vận hành.

BỐI CẢNH VẬN HÀNH

Trước khi triển khai Smartlog STM, đội logistics chủ yếu quản lý vận tải bằng Excel.

Quy trình điều phối bao gồm nhận đơn, gom đơn, chia đơn, phân tuyến, phân xe và lựa chọn nhà thầu. Với khối lượng đơn lớn, đội vận hành mất khoảng một ngày để hoàn tất điều phối, khiến đơn hàng thường được chuẩn bị vận chuyển trước khoảng hai ngày.

Việc quản lý trên nhiều file excel, hệ thống cũng khiến doanh nghiệp khó chủ động sắp xếp khu vực xuất hàng, điều xe và kiểm soát billing. Trong khi đó, mô hình thuê xe nguyên chiếc theo tháng đặt thêm yêu cầu về tối ưu quãng đường, chất xếp và vòng quay phương tiện.

THÁCH THỨC CỐT LÕI

Khối lượng điều phối lớn, phụ thuộc nhiều vào thao tác thủ công.
Hàng nghìn điểm giao cùng nhiều tuyến vận chuyển khiến các bước gom đơn, chia tuyến và phân xe tiêu tốn nhiều thời gian, đồng thời phụ thuộc vào kinh nghiệm của đội điều phối.

Hiệu quả sử dụng xe cần được cải thiện.
Với mô hình thuê xe theo tháng, doanh nghiệp cần tối ưu quãng đường, tăng vòng quay phương tiện và tận dụng tốt hơn năng lực chất xếp.

Dữ liệu vận tải và chi phí chưa được quản lý tập trung.
Billing chưa được tự động hóa, làm tăng khối lượng đối soát và hạn chế khả năng kiểm soát chi phí vận chuyển một cách nhất quán.

ĐỊNH HƯỚNG GIẢI PHÁP TỪ SMARTLOG

Smartlog STM được triển khai như một nền tảng điều phối vận tải tập trung, hỗ trợ doanh nghiệp tự động hóa các bước chính trong quá trình lập kế hoạch và thực hiện giao hàng.

Tự động gom đơn, phân tuyến và phân xe
STM hỗ trợ chuyển các thao tác điều phối cốt lõi sang quy trình có logic hệ thống, giúp giảm phụ thuộc vào Excel và kinh nghiệm cá nhân.

Tối ưu sử dụng phương tiện
Hệ thống hỗ trợ xây dựng tuyến, phân bổ xe và tối ưu quãng đường, phù hợp với mô hình sử dụng xe thuê nguyên chiếc và nhu cầu tăng vòng quay phương tiện.

Theo dõi trạng thái giao hàng
Thông tin chuyến được quản lý tập trung và cửa hàng có thể nhận thông báo khi tài xế sắp đến, giúp chủ động hơn trong tiếp nhận hàng.

Chuẩn hóa dữ liệu phục vụ đối soát chi phí
Dữ liệu vận tải được ghi nhận tập trung, tạo cơ sở cho billing, kiểm soát phát sinh và phân tích chi phí vận chuyển.

KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC

Sau khi ứng dụng STM, dự án ghi nhận những kết quả nổi bật:

• 100% giao hàng đúng giờ, đúng địa điểm

• 8% giảm chi phí vận chuyển

• 20.000 km/tháng quãng đường được tiết kiệm

• 50% giảm nguồn lực vận hành so với mô hình thủ công

Ngoài ra, không ghi nhận khiếu nại hoặc phạt giao trễ; điểm nhận hàng được thông báo khi tài xế gần tới.

Các kết quả cho thấy hiệu quả của việc kết hợp tự động hóa điều phối, tối ưu tuyến và quản lý dữ liệu tập trung trong một mạng lưới bán lẻ có quy mô giao hàng lớn.

GIÁ TRỊ MANG LẠI

STM giúp doanh nghiệp giảm đáng kể mức độ phụ thuộc vào thao tác thủ công trong quá trình điều phối vận tải.

Trước triển khai, đội ngũ vận hành phải dành nhiều thời gian cho Excel, gom đơn, phân tuyến và điều xe. Sau triển khai, các bước chính được hỗ trợ bởi hệ thống, giúp nguồn lực vận hành tập trung nhiều hơn vào kiểm soát và xử lý ngoại lệ.

Việc giảm quãng đường vận chuyển và cải thiện hiệu quả sử dụng phương tiện cũng trực tiếp hỗ trợ mục tiêu kiểm soát chi phí trong mô hình thuê xe nguyên chiếc.

Quan trọng hơn, dữ liệu vận tải được tập trung trên một nền tảng, tạo cơ sở để doanh nghiệp tiếp tục phân tích hiệu suất nhà thầu, chi phí vận chuyển và chất lượng dịch vụ khi mạng lưới bán lẻ tiếp tục mở rộng.